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Bet365 试驾评测 F7给你不一样的舒适

栏目:时间:2018-10-30 22:59 来源:未知 点击:182次

  [第一车市 新车]早在上个月,哈佛要推出F系列新车的消息就被众人所知,今天带来了F7 2.0T两驱车的试驾评测,一起来看下这款新车的怎么样。

  F7将会推出四驱和两驱两个版本,这款两驱F7,2.0T发动机,最大功率在197马力,最大扭矩345牛.米,7档变速箱,其他硬件基本与H6同等,在动能上,两驱并非很强劲,动力并非这款车的长处,真正的特点在于舒适度。

  在外观上看,这款F7相对于H系列的造型,确实有范多了,车头不规则的LED光源大灯,给人感觉科技感十足,车尾线条紧凑,腰线增强了整体的层次感,车尾比较圆润,两排气孔隐藏在底,19寸的车圈有些保守,没能像车身一样带来很好的视觉感,应该做的更大一些。

  这款F7的悬架行程较长,调教偏软,再加上柔软的座椅,可以很好的过滤颠簸,能够很好的适应各种路况,就算是鹅软石路面,也能保证很好的舒适度,这与采用美式的沙发设计有着密切的关系,座椅的包容性很强,一些小的颠簸根本就传递不到,舒适度是这款车最大的亮点。在配置方面可以说算得上豪华,环抱式的内饰线条,有着很强的设计感,中控台偏于驾驶员一面,方便操作。全液晶仪表盘显示效果很好,有三种不同的主题,显示方式并不像之前一样给人杂乱的感觉,排列有序,至于多媒体功能,那就不用多说了,APP可以与手机互联,也就是说你手机里的东西,它都能共享。

  在操控上,方向盘的把控需要些力度,转向进度并不是很精确,车头反应不够快,可能这车走的是舒适路线,在车内,对于风噪和地盘的噪音隔绝的还算号,唯独发动机的声音有些大,每次提速都感觉有二战时期的轰炸机在头顶飞过,2.0T的发动机,在加速方面还是可以的,345的扭力,低不费劲,高不吃力,输出够平稳,只不过降速不是很快,这有些影响动力。虽然变速箱一直在升级,和之前的变速箱相比默契度强多了,升档动作轻柔恰当,但唯独不喜欢降档,起步不是很顺畅,油门刹车的切换时机不能很精准,还有待优化。

  总的来说,F7还是很能狗抓住消费者的,毕竟延续了H系列的优点,设计和配置都很不错,算不上奢侈,也可说豪华,尤其是舒适性,是同等级的车无法比拟的,该车将于下个月正式上市,喜欢的朋友可以到Bet365官网查询详情!

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